记录脚印，不忘初心
站在特急しなの列車已駛離的南木曾月台，山間的低溫，伴隨著冷風與細雪的逼人寒氣襲來。
阿！圍巾，沒帶下車。
耳機裡放送著黃力行與劉若英合唱的那首「分開旅行」，一個人選擇去洛杉磯，另一個人要飛向巴黎。此時才意識到，留在車廂裡的圍巾，已成為遺失的美好。圍巾與旅人，也就此分開旅行了。
往中津川方向的列車，還有一小時左右才會進站。好冷，在車站周邊撐著傘，四處閒步，只為了驅趕跟圍巾分手之後，拼命死皮賴臉黏著我的低溫。候車的空檔，駐足在南木曾町的觀光案內圖前，原本只想在周邊踏踏雪，殊不知這一走，卻再也走不回南木曾車站。
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11月25日，官方公布了“牧场物语”系列最新作《牧场物语 Welcome！美丽人生》的宣传片，官方网站也已开设。
<内嵌内容，请到原网页查看>
宣传片中可以看到系列中大家熟悉的牧场生活场景，以及在“遗忘之谷”长达数十年人生的一隅。本作是 2003 年发售的《牧场物语 美丽人生》的重制版，也是增加了美丽新要素的 《牧场物语》系列最新作品。以山间的聚落“遗忘之谷”为舞台，描绘数十年人生的全新 “悠闲牧场生活”即将开始！
《牧场物语 Welcome！美丽人生》将于2023年夏季发售，登陆NS平台，支持中文。
大家好！本期我们请来西蒙的夫人喜丽，为我们带来河南洛阳特色美食”糊涂面“，这道美丽的雪白碳水美食是主持人们吃过最最粘稠的美食！一起来学着做做看吧！
文｜ 李文礼
近日，总部位于美国马萨诸塞州的Pickle Robot公司宣布完成了2600万美元的A轮融资。这是一家以人工智能技术为核心的自动卸货机器人公司。
本轮融资由Ranpak、JS Capital、Schusterman Family Investments、Catapult Ventures和Soros Capital领投，Pickle Robot此前的投资者丰田AI Ventures、Third Kind Venture Capital、Hyperplane Ventures、BoxGroup和Version One Ventures跟投。作为投资内容的一部分，Ranpak公司董事长兼CEO Omar Asali将进入Pickle Robot董事会。
Omar Asali称：”从卡车和集装箱上卸货是很困难、乏味，甚至危险的，但是每天都有成千上万的地方在进行这项工作。目前，全球各地的运营商都难以支撑这个岗位的人力需求，而Pickle正在提供一个真正的机器人卸货系统，可以帮助填补困扰物流业的劳动力缺口。”
2021年Pickle Robot推出了拖车卸货机器人产品Dill，并宣称这款产品可以卸载“现实世界中凌乱的拖车”。Dill配备了两个Intel实感（RealSense）激光雷达（LiDAR）深度摄像头L515 ，它将根据选择什么包裹，在哪选择以及如何接近包裹的逻辑进行图像处理。此外，基于德国KUKA KR30的系统，Dill可以负重25公斤，并以每小时超过1600次拾取的峰值速度完成卸货。
该公司创始人兼CEO AJ Meyer曾表示，Dill将安装在轮式移动底座上，这类似于IPI（Google旗下的工业感知公司）或者Wynright（美国一家搬运物料设备制造商）的卸货系统概念，可以自动前进，只是在操作上仍需要人工手动对准每辆等待卸货的拖车。
目前，Pickle Robot正在大洛杉矶地区的几个客户站点试点，每月都有数万个包裹通过这一系统卸货。美国联合商贸有限公司（UEC）在也其南加州的配送中心安装了这一系统，该公司生产、采购和分销的自有品牌以及特许消费品、食品都经由Pickle Robot的系统和其员工一起处理。
美国联合商贸有限公司（UEC）的运营总监Tom Blaylock说：“Pickle Robot的机器人不仅能够从卡车卸货，还可以根据我们的需要完成海运集装箱的卸货。目前他们的技术也在根据不同的产品类型和包装尺寸而不断改善。”
Pickle Robot计划利用本轮融资的资金加快其市场拓展的速度，并加强部署能力。为了进一步推进公司产品的商业化进程，该公司还扩大了领导团队的规模。
“客户对Pickle卸货系统的兴趣一直很强烈，我们的初代卸货系统现在已经走出实验室，和客户展开合作了。这意味着我们将有一条实现广泛商业化的清晰路径。”Pickle Robot公司创始人兼CEO AJ Meyer说，“早期推进的客户部署、融资和领导层的增加，为我们奠定了加速客户获取和提升公司基础设施服务能力的基础。”
编辑：杨逍
一行人终于找到了奈拉好船心病的症结，为了解开她的心结，也为了他们自己旅途，四个人必须帮助好船走出那个一直萦绕心头的阴影。但等待在答案之前的，将是迄今为止最大的危机。
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新视频上线！准确的说是为了完整版剑斗视拍的排练花絮视频。希望大家多多支持！！
2022/10/9-2022/10/14 Petra
約旦最期待的地方，就是Petra了。
Petra佩特拉古城又作玫瑰城。兩千多年前，Nabataeans將古城建在撒哈拉山脈中心，它是連接古代兩河流域和埃及的主要貿易路線，在西元一世透過貿易逐漸繁榮，儘管後來Petea被羅馬帝國併吞仍持續興盛，西元363年大地震摧毀大部分城市後開始沒落，7世紀中期古城已荒廢，除了當地貝都因人外沒人知道它，直到1812年才被世界發現。
我從安曼拼車到Petra，住在一個離古城走路10分鐘的青旅，一到青旅發現早餐要5 JD（225 TWD）、晚餐15 JD (680 TWS)，在本來就不便宜的約旦這裡物價又更高了！且常遇到同間店同個東西但被多收費的情況，我後來去買東西都會笑笑地跟店員說，可以給我local price嗎ＸＤ？
在這的幾天，除了古城外還到了Petra博
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